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为什么要买二手新能源大众帕萨特原创2023-02-22 15:00·爱车的诺诺我是诺诺老孟我在宁波站欢迎诺粉前来探店先问大家一个问题:为什么要买新能源大众帕萨特是因为新能源车牌嘛|帕萨特历史帕萨特的历史源远流长从70年代开始制造到今年大约有50余年的历史了我们记忆中的帕萨特(b2桑塔纳、b4、b5、b6、b7、b8)都没有缺席国内市场我们没有记忆的帕萨特也就最初的一代b1以及80年代末的b3车型因为它们没有进入国内市场到现在你都能看到帕萨特几代同堂在路上奔跑在这里值得一提的是b5的帕萨特在90年代末到2010年前后简直是国内的中级车之王帕萨特是大众集团车型阵容中非常重要的一款车型曾经它的定位是富裕人群的主力选择车型现如今也是中产阶级的门槛车型从2000年开始帕萨特一直是神一样的存在直到近些年才慢慢失去曾经的辉煌但依然老当益壮仍是大众旗下主力销售车型全球累计超3000万台的销量就是明证|这台车的来历说回我们宁波站这台b8中期改款帕萨特该车原为某大众4s试驾车根据我们的检测报告以及耗材表来看轮上耗材均损耗轻微轮胎状态正常甚至4条胎的胎毛都还在顺带说一下这个轮毂造型根据官方说法为低滚阻轮毂搭配相应的轮胎在行驶中可有效降低行驶阻力内饰的成色也几乎与新车无二到手后该车只要做一个常规的机油机滤保养即可作为二手车来说是一个非常省心的选择了|二手车的行情这台车的配置为2022款430phev混动豪华版本相比2020款外观有了明显的变化该配置为该车型顶配版本4s目前仍在售中参考汽车之家车主提车价格普遍在21.5-22万区间(相比2020款2022款的后尾灯采用了一体连贯式)诺诺这台在售车型目前挂价17.98万还包邮如果您是偏远地区用户譬如新疆西藏等地区我们同样提供包邮服务也就等于该车的实际售价大约在17万冒头相比您去4s店提一台新车价格还是有明显优势的(全液晶仪表)为什么拿这台车和4s的新车相比较呢因为它就是一台准新车的车况里程也只有9000多km也还在4s的原厂质保期内根据我们的后台报告该车的金属面0补漆甚至连划痕都很少是一台可以充新车的二手车门板上也没有划痕典型的大众门板设计熟悉耐看几乎没有磨损甚至连后备箱牌照灯上的膜都还在|越级的配置副驾驶座椅上的老板键可以让右后排乘客一键获得最大腿部空间后排的本身乘坐空间就很宽敞后排还带有遮阳帘全景天窗触摸式的空调控制系统带有座椅加热和空气净化功能上手习惯以后也就不存在障碍了粗壮的方向盘符合大部分人的握感宁波站这台新能源帕萨特特别值得称道的一点:带有l2级别的辅助驾驶只有顶配的新能源帕萨特才标配在油车帕萨特上只有到指导价22.39万的330tsi豪华版本往上才会标配不仅有eco模式还有gte模式(性能)在挡把的右侧还有自动泊车按键连同主动巡航车道保持变道辅助、主动碰撞预警等驾驶辅助功能让你在时代的潮流中不落伍此外还带有无线充电功能扶手箱内这个旋钮是用来冷冻饮料的嘛9.2英寸的触摸屏幕支持carplay后排独立出风口带调节功能此外还有对应的电源接口远近光均为led大灯下方还带有c形led日间行车灯|动力配置本身的动力总成是ea211 1.4t 6速湿式双离合变速箱皮实耐用的动力组合比起一些车企插混车辆的动力总成要强许多纯粹作为油车动力的这套总成是有缺点的就是加速性能一般油车帕萨特1.4t动力总成的百公里加速9秒多作为插混车辆自重1.75吨比普通的油车帕萨特1.6吨自重重出不少多出来的重量主要来自容纳13度电能的电池组以及驱动电机等所以加上电动机扭矩的综合扭矩有400n.m所以这台插混帕萨特的百公里加速官方数据到了7.7秒在中级车中是一个不错的成绩图为电机冷却的补偿壶为了避免与发动机的壶搞错厂家特意贴了封条加了锁看这情形应该是免维护的因为后备箱底板铺设电池的缘故所以取消了备胎槽对应的增加了一套补胎设备ps:原厂说明书以及马甲均在绕遍全车也未找到充电插口在哪里后来才发现在前中网大标隔壁|结尾看到这里大体知道是哪些因素让你决心去买一台新能源帕萨特了吧悠久的车型历史;准新车的成色品相;具有可买性的二手零售价;相比普通版本的帕萨特越级的配置、动力表现如果你活动的区域还有充电桩可以充电那么使用成本将非常低廉50多km的纯电续航让你的短途驾驶变得安静、环保、惬意作为油车与电车之间的折中产品新能源帕萨特是个极好的选择当然在很多城市新能源帕萨特是赠送新能源车牌的作为新能源车辆会有一些通行的优先权利譬如不受限号影响此外停车也会有相应的一些优待能够享受到新能源的红利也是一种额外的福利

离着还有数十丈远那妖猴突然爆发速度不知怎么就提上来了化成一道残影张牙舞爪扑向招凝招凝侧身回旋一脚将妖猴踹了出去虽然梁二比陆红兰大了整整30岁但他却主动帮助这个年轻女孩教她一些工作技巧并时常逗她开心

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2024-11-21 13:53:53

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